3月6日，第二批“丝路海运”命名航线发布，共计18条航线（厦门港16条，福州2条）。涵盖马尼拉、胡志明、丹戎帕拉帕斯、杰拜阿里、阿巴斯等一带一路重要港口。至此，“丝路海运”命名航线总数达到34条，其中厦门港28条、福州港6条。
“第二批命名航线,涵盖马尼拉(菲律宾)、胡志明(越南)、丹戎帕拉帕斯(马来西亚)、杰拜阿里(阿联酋)、阿巴斯(伊朗)等‘一带一路’重要港口。”厦门港务控股集团成员企业福建丝路海运运营有限公司相关负责人介绍,“第二批航线的发布,进一步强化‘丝路海运’品牌的覆盖面,壮大影响力与辐射力。”
与此同时,厦门首开“丝路海运”双向定制班列。3月3日,厦门港务控股集团完成南昌-厦门、厦门-赣州“丝路海运”集装箱海铁联运班列双向对开,将东南亚和江西等内陆腹地进出口货物通过厦门港海铁联运有机衔接,形成有形的丝路海运通道。其中,出口班列由南昌发往厦门前场站,货源主要由汽车配件和成品纸组成,转接“新天津”轮于3月6日上午从厦门海天码头出发前往目的港,主要是胡志明、林查班、雅加达、吉大港、乌拉港等海上丝路港口;进口班列由厦门前场站发至赣州,货源主要由瓦楞纸、橡胶木组成,装货地主要是科伦坡、巴生、宋卡等海上丝路港口。
厦门和江西两地“丝路海运”+海铁联运的双向对开,将海上、陆地的多种物流方式有机衔接,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局;据了解,通过海铁联运来厦承接货船出口的货物,走其他港口,时间需要5-7天,但是走厦门港,时间仅需要3-4天。
自2018年12月24日“丝路海运”启动仪式以来,截止到2月28日,首批16条命名航线,开行完成142个航次,完成集装箱吞吐量超过10万标箱。其中,厦门港完成112个航次8.2万标箱,与去年同期相比增长10.6%;福州港完成30个航次3.1万标箱,与去年同期相比增加6.78%。
作为国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,“丝路海运”坚持开放合作、共建共享,吸引国内外港口航运物流企业参与,建立“丝路海运”联盟,打造与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的国际经贸文化交流新平台、新标杆。