해양 운송 화물 보험 조항

책임 범위

본 보험은 평안 위험, 물 절임 위험 및 모든 보험 세 종류로 나뉜다.보험화물이 손실을 당했을 때, 본 보험증서에 의하면 보험의 다른 조항규정에 따라 배상 책임을 진다.

모험

본 보험 책임 배상:

1, 보험 화물은 운송 도중 악기후, 뇌전, 해일, 지진, 홍수 자연 재해로 인해 대량의 화물 손실 및 추정 전손.보험인이 손해배상을 요구할 때, 손실 화물과 그 권리위를 보험회사에 지불해야 한다.보험화물은 배로 운반되거나 해선에서 나르는 것을 반박선마다 선적한 화물을 전체 것으로 볼 수 있다.전손 추정 은 보험 화물 의 실제 전손 을 피할 수 없 거나 복구 피해 화물 및 운송 목적지 의 비용 이 이 목적지 의 화물 가치 를 초과 했 다.

2, 운송 도구가 좌초되고, 좌초, 침몰, 충돌, 유빙 또는 기타 물체와 충돌, 화재, 폭발 사고로 인한 화물의 모든 손실을 당했다.

3, 운송 도구 는 이미 좌초, 좌초, 침몰, 불사, 불사 사고를 분쇄한 상황 하에 화물 은 이 전후로 해상에서 또 악성 기후, 뇌전, 해일 등 자연 재해 로 발생한 일부 손실 을 겪었다.

4. 하역이나 운송 시 한 점이나 여러 점의 화물 하수로 인한 전부나 일부 손실.

5, 보험인은 보증 책임 내의 위험한 화물을 응급 조치를 취하고, 화물 손실을 방지하거나 감소하는 조치를 취하여 지불하는 합리적인 비용을 초과하지 않지만, 해당 화물의 보험액을 초과하지 않는 금액을 제한한다.

6, 운송 도구가 해난을 당한 후, 피난항에서 하역하는 손실 및 중도항, 피난항은 하역, 재고, 창고 및 운송 화물에 따른 특별 비용.

7, 공동해손의 희생, 분담 및 구조비.

8, 운송계약은 선박상충돌책임 조항에 따라 화물 측이 선측의 손실을 상환해야 한다.

물때가 위험하다

상위 평안보험을 포함한 각 책임 외에도 보험물은 악천후, 뇌전, 해일, 지진, 홍수 자연재해소로 인한 일부 손실을 책임지고 있다.

(3)모든 위험

상열의 평안보험과 분손 보험을 포함한 각 책임 외에도 보험화물은 운송 도중에서 외래 원인으로 인한 전부나 일부 손실을 책임진다.

둘째, 제외 책임

본 보험은 다음 손실에 대해 배상 책임을 지지 않는다.

(1) 보험인의 고의 행위나 과실에 따른 손실.

(2) 발송인 책임이 야기된 손실이다.

(3)보험 책임이 시작되기 전에 보험화물이 이미 존재하는 품질불량이나 수량 단차로 인한 손실.

(4) 보험 화물의 자연 손실, 본질적 결함, 특성 및 시가가 하락, 운송 지연, 손실 또는 비용.

(5) 본사 해양 운송 화물 전쟁 보험 조항과 화물운송 파업보험 조항에 규정된 책임 범위

제외한 책임.

책임이 끝나다

(1) 본 보험 책임 보험 책임, 보험 화물 운송 보험증권 발송지 창고 또는 저축 처소 발생 시 발생, 정상 운송 과정 중 해상, 육상, 내하선 운송 및 배송 등, 이 화물 도착 보험증서에 도착 명목의 최후 창고 또는 저장소, 보험인 분배, 분배비정상 수송의 다른 저장소까지.상술한 창고나 저장처소에 도착하지 않았다면, 보험화물이 최후 하역항에서 모두 해선으로 만60일까지 해체되었다.상술한 60일 이내에 보험화물을 비보험증서에 반송되는 목적지로 옮겨질 경우 이 화물으로 운송을 시작할 때 종지해야 한다.

(2) 보험인이 통제할 수 없는 운송 지연, 우회, 도박 하역, 중행 적재, 운반 및 운송 계약에 부여하는 권한의 어떤 항해상의 변경 또는 운송 계약을 중단하기 위해 보험인의 화물을 비보험서에 실어 목적지에 실렸을 때, 보험인이 제때에 알려진 상황 통지보험인, 필요할 때 추가 납부보험료의 경우, 본 보험은 여전히 계속 유효하다.보험 책임은 다음 규정에 따라 종지한다:

1, 보험 화물 은 비보험증권 에서 기재된 목적지 에서 팔 것 을 보험 책임 을 인도 할 때 까지, 어떤 상황 이든, 보험 화물 은 하역 항 을 모두 해적항 후 만 60 일 까지 하역 했 다.

2. 보험 화물은 상술한 60일 내에 보험증서를 계속 운반해 원래의 목적지나 다른 목적지를 탑재할 때 보험책임은 여전히 상술한 제일의 규정에 따라 중지된다.

보험인의 의무

보험인은 다음과 같은 규정에 따라 의무적으로 관련 사항을 처리해야 한다. 만약 규정을 이행하지 않은 의무로 보험자의 이익에 영향을 끼칠 때, 우리 회사는 해당 손실에 대해 배상을 거부할 권리가 있다.

(1) 보험화물운송보험증권에 적재된 목적항 이후 보험인이 제때에 화물을 인출해야 하며, 보험화물이 어떤 손실을 당했는지를 발견하면 보험증에 적힌 검증, 배상 대리인에게 검사를 신청해야 한다. 만약 보험 화물 전체가 적거나 뚜렷한 잔손 흔적이 있음을 발견할 경우, 인수인과 관련당국사무당국 등 화물 손실 화물차 증명서를 청취하다.만약 화물 손실이 운송인, 수탁인 또는 기타 관련 방면의 책임으로 빚어진다면, 책으로 클레임을 제시해야 할 때 시효를 연장하는 인증을 받아야 한다.

（2 ）책임 내의 위험을 겪는 화물에 대해 보험인과 당사는 모두 합리적인 응급 조치를 취해 화물의 손실을 방지하거나 감소시키는 것을 방지할 수 있다.피보험인이 이 조치를 취하면 위촉을 포기한다는 입장으로 본사가 이 조치를 취하면 안 되고, 위촉을 받아들일 것이라는 표시도 하지 말아야 한다.

(3)항정 변경 또는 보험증서를 발견한 화물, 선명 또는 항로 유루나 오류가 있을 때, 보험인은 즉시 보험자에게 통지해 필요시 보험료를 납부해야 본보험료가 계속 유효하게 된다.

(4) 보험자에게 클레임을 요구할 때 다음의 증서를 제공해야 합니다:

보험증권, 선하증권, 영수증, 컨테이너, 파운드 코드, 화물차 증명서, 검사 보고서 및 클레임 명세서.제3자 책임과 관련해서 책임자에게 추상의 관련 함전 및 기타 필요한 서류를 제공해야 한다.

(5) 운송 계약에서 선박상충돌 책임 조항의 실질적 책임 이후 보험자에게 제때에 통지해야 한다.

클레임 기한

본 보험 클레임 시효는 보험 화물이 최후 해적항에서 모두 해선에서 해산한 후 기산은 최대 2년이 넘는다.